乌克兰将主导客机事故调查 马方驳斥“省油说”

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　　乘客家属聚集到吉隆坡机场等待消息。图/CFP

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　　在失事现场摆放着乘客的行李物品。图/CFP

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　　救援人员在坠机现场工作。新华社发

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　　荷兰驻华大使馆降半旗致哀。京华时报记者王苡萱摄

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　　◎298名乘客和机组成员全部遇难 ◎其中包括一名香港居民

　　马来西亚航空公司一架编号MH17的波音777型客机17日从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡途中，在距俄罗斯边界50公里处的乌克兰东部顿涅茨克州坠毁，包括3名婴儿在内，298名乘客和机组成员全部遇难。中国外交部发言人洪磊18日证实，马航MH17航班上的乘客中有一名香港居民。此外，马来西亚交通部长廖中莱18日表示，根据国际民航组织的相关条款，将由乌克兰政府展开对空难事故的调查，并对调查工作负责。

　　□发布

　　大马交通部长驳斥“省油说”

　　马来西亚交通部长廖中莱18日在吉隆坡召开的新闻发布会上说，根据国际民航组织的相关条款，将由乌克兰政府展开对马航MH17航班空难事故的调查，并对调查工作负责。

　　廖中莱说，根据国际民航组织规定，调查当局有责任为机上人员亲属提供调查进展情况。马方将全力支持调查工作，并已正式被邀请加入调查。

　　廖中莱还驳斥了有关马航为了省油而经过乌克兰领空这一区域的说法。他说，亚太航空公司协会中的16个航空公司里就有15个采用这条航线，欧洲的航空公司也使用该航线，在事故发生前数小时内还有多架不同航空公司的客机经过该航线。

　　失事客机飞行路线应属安全

　　马来西亚总理纳吉布18日凌晨在吉隆坡召开的新闻发布会上说，国际民航组织已经宣布在乌克兰东部失事的马航MH17航班的飞行路线是安全的。

　　他同时指出，国际航空运输协会也确定这趟航班穿越的领空不属于禁飞空域，而马航也确定，该飞机没有发出任何求救信号。

　　纳吉布说，乌克兰当局相信MH17航班是被击落的，但“在现在的初步阶段，马来西亚无法确认这起悲剧的肇因，但我们会找出这架飞机出了什么问题。”

　　马来西亚航空公司18日发布声明说，该公司所有欧洲航线航班将飞行替代航线，避开原有航线。

　　入乌境后应空管要求高度下降

　　马来西亚航空公司18日在官网发布第4份媒体声明。声明称，MH17曾提交以3.5万英尺(约合10668米)高度飞越乌克兰领空的申请，但进入乌克兰领空后，MH17应地面空管要求，将飞行高度调整为3.3万英尺(约合10058米)，飞行高度下降了610米左右。

　　声明指出，今年4月国际民用航空组织曾提示在克里米亚半岛地区的航行风险，但MH17没有飞入或计划飞入克里米亚地区。MH17始终在国际民航组织批准的领空内飞行。

　　声明说，MH17曾提交以3.5万英尺高度飞越乌克兰领空的申请，这个飞行高度接近于“理想高度”。但是，声明指出，飞机飞行高度是由在地面的空中管制系统决定和控制的。进入乌克兰领空，MH17飞机就应地面空管要求，将飞行高度调整为3.3万英尺。

　　□表态

　　俄罗斯：乌克兰对坠机承担责任

　　俄罗斯总统普京17日晚说，乌克兰对马航客机坠毁承担责任。据俄总统网站昨天凌晨报道，普京17日夜在莫斯科州新奥加廖沃官邸举行的经济问题会议上说，马航客机失事悲剧发生在乌克兰领空，乌克兰无疑对此承担责任。

　　此外，俄国防部新闻局17日否认俄罗斯与马航客机坠毁有关。

　　乌克兰：事件是恐怖袭击

　　乌总统波罗申科称这起事件是恐怖袭击。他同时强调乌克兰政府军没有击落客机。

　　波罗申科17日表示，乌武装力量与马航客机坠毁没有关联，他责成政府成立空难事故调查委员会。此外，乌民间武装领导人安德烈·普尔金说，确信是乌克兰政府军击落了客机。不过他没有给出任何解释或证据。

　　美国：证据须留在乌境内

　　美国总统奥巴马当天与乌总统波罗申科通电话时再次强调坠机现场所有证据必须原样保留在乌克兰境内，直到国际调查人员对该事件进行全面调查。

　　此外，不愿公开姓名的美国官员告诉法新社记者，情报分析师正调阅来自一颗军用卫星以及其他消息源的数据，以确认导弹是由乌东部民间武装、俄罗斯军队还是由乌克兰政府军发射，但客机“几乎无疑”是被地对空导弹击落。

　　中国：希望尽快查明原因

　　中国外交部发言人秦刚17日就马航MH17航班坠毁事件发表谈话说，事件的发生让人感到震惊，向遇难者表示深切哀悼，向他们的家属表示诚挚慰问。

　　秦刚表示，希望尽快查明飞机坠毁的原因，中国外交部将密切跟踪事态发展，同各方保持密切沟通，并采取相应措施。

　　安理会：要求展开全面调查

　　联合国安全理事会18日举行紧急会议并通过声明，要求对马航MH17航班坠毁事件展开“全面、独立、国际性”的调查，呼吁所有有关方面立即准许调查人员前往坠机现场，调查事故原因。联合国秘书处政治事务部主任杰弗里·费尔特曼说，潘基文对“不少可信报道中显示先进地对空导弹用于”击落客机的说法感到震惊。

　　□聚焦黑匣子

　　失事客机黑匣子被找到

　　据报道，失事客机两个黑匣子均已找到。

　　俄罗斯外长拉夫罗夫18日说，俄未打算拿走马航坠毁客机的“黑匣子”。

　　拉夫罗夫说，俄坚持要求对空难进行极为客观、独立和开放的调查。俄愿意做出自己的贡献，但调查动议应该由空难发生地国家乌克兰做出。

　　拉夫罗夫还驳斥了乌克兰方面对俄与马航客机坠毁事件有关联的指控，认为相关言论“毫无根据”。

　　国际文传电讯社17日报道说，顿涅茨克当地民间武装已经在事故现场找到失事客机黑匣子，“顿涅茨克人民共和国”副总理普尔金表示，他们将把黑匣子送往莫斯科处理。

　　乌克兰国家安全和国防委员会信息中心发言人安德烈·李森科18日说，对于失事客机“黑匣子”目前在哪里乌克兰当局不掌握正式消息。

　　■专家说法

　　打开黑匣子需各方同时在场

　　航空专家张起淮表示，解读黑匣子需要事故责任的相关国和有关专家同时在场打开黑匣子，包括飞机制造商、飞机运营商和第三国或者国际民航组织专家，黑匣子的管理都是保密的，由于MH370事件出现以后，调查时长没法控制。

　　海军军事学术研究所研究员张军社称，飞机黑匣子一般装在飞机尾部，它由钢板和绝缘绝热材料组成，防冲击耐高温。如果黑匣子顺利找到，造成坠毁的原因或许能破解，包括话音记录器、飞行数据记录器。

　　现在要确定是谁攻击，如果是地对空防空导弹击落的，还需要配合美国侦察卫星观察红外线变化，掌握大概在哪个控制区域，可以对事件调查发挥一定作用。由于美国的导弹预警卫星有高灵敏度的红外探测器和监视摄像机，它可以探测到导弹在上升飞行期间尾焰红外辐射情况和最终爆炸的情况。

　　□分析

　　俄乌关系火上浇油

　　马来西亚航空公司MH17航班17日在靠近俄罗斯的乌克兰东部边境坠毁，美国情报官员称客机遭地对空导弹击落。

　　中国国际问题研究所研究员陈玉荣说，从长远看，坠机事件警醒世人，必须尽快解决乌克兰东部持续动荡的问题。这不仅符合俄乌两国人民的利益，也有利于保障途经或前往这一地区人员的安全。

　　局势并不乐观。事件发生后，乌克兰政府、俄罗斯以及乌东部民间武装互相指责，并表示自己与这起事件无关。

　　中国人民大学国际关系学院教授时殷弘说，无论事故原因是否能够调查清楚，事件本身将给本已尖锐对抗的俄乌关系火上浇油，加剧西方与俄罗斯的对立。

　　重庆大学人文社会科学高等研究院研究员孙力舟认为，如果事件调查结果认定乌东部民间武装为肇事者，则乌克兰在东部地区的军事行动将可能得到西方国家进一步支持，而俄罗斯与乌民间武装在国际舆论上将陷于被动；若证实为乌克兰军方所为，那么西方国家在继续支持乌克兰政府在东部“反恐”时会有所顾忌，乌克兰现政权原本不稳的执政基础可能发生动摇，俄罗斯甚至有机会在乌克兰东部复制“南奥塞梯”和“阿布哈兹”模式。

　　南奥塞梯和阿布哈兹分别是格鲁吉亚的自治州和自治共和国，1991年苏联解体后宣布独立，与格鲁吉亚中央政府长期对抗。2008年格俄冲突后，俄罗斯宣布承认南奥塞梯和阿布哈兹“独立”，格俄断交。

　　美将参与数据分析

　　此外，美国有线电视新闻网（CNN）18日列出一些有关调查事项的疑问。

　　一些航空专家问，调查应不应包括卷入乌克兰政府与东部民间武装冲突的各方。

　　乌克兰总统彼得罗·波罗申科说，来自国际民用航空组织的专家与荷兰、马来西亚和美国人员组成一个特别委员会。

　　马来西亚总理纳吉布·拉扎克呼吁，一个国际小组能够完全进入坠机现场。

　　如果确定航班上有美国乘客，美国肯定会参与其中。同时，因这架失事的波音777－200型客机是在美国制造，美国国家运输安全委员会可能派出小组，提供帮助。美国联邦调查局也会派人。

　　但由于乌克兰东部局势动荡，美国可能不会派人前往这一地区。

　　美国情报部门将分析数据，以确认导弹由谁发射。另外，美国国务院也会对俄乌之间的外交磋商提供帮助。

　　查明真相面临困难

　　回顾上世纪末至本世纪初的几次误击民航客机的重大事件，如1983年大韩航空客机被苏联空军误击事件，1988年伊朗民航客机被美军击落事件，都发生在敌对国家之间。马来西亚与乌克兰危机冲突各方毫无瓜葛，马航客机如果系遭击落，则十分罕见，因此事件原因的调查可能更加复杂。孙力舟认为，客机坠落地点在乌东部冲突地区，无论客机黑匣子最后被哪一方控制，不排除黑匣子数据可能被人为破坏、造成发现时就已损坏的假象，形成无法破解的谜团。

　　即便成立独立调查机构调查事件发生原因，由于调查机构成立受各方影响以及组成人员所站立场不同，事实真相能否最终被还原尚未可知。

　　□影响

　　民航局要求航班绕飞乌克兰

　　28个航班在此范围

　　京华时报讯（记者平亦凡）马航MH17客机在乌克兰坠毁后，中国民航局昨天发表声明称，已要求国内航空公司所有飞越乌克兰的航班绕飞，避开事发空域。民航局透露，目前国内航空公司每周有28个航班飞越该空域，没有飞往乌克兰的定期航班。

　　占据国内执飞国际航线市场绝大部分份额的国内“四大航”方面昨日均发表声明称，目前各国际航班均运营正常，航空公司将进一步优化航路。国航、南航、海航方面表示，旗下所有航线无飞往、经停或飞越乌克兰的航班。东航则从昨日起，已经更改了仅有的一条飞越该区域上空的航线，该航线为罗马—上海浦东的单程航线。

　　国际航班避飞乌克兰

　　京华时报讯（记者平亦凡）马航坠机事发后，多家国际航空运营商昨天宣布旗下航班将避飞乌克兰空域。

　　美国联邦航空局和欧洲航空安全组织昨天相继宣布避免航班在俄乌边境上空飞行。联邦航空局今年4月曾经发布禁飞令，禁止美国航班在克里米亚及其附近黑海和亚速海空域飞行。

　　欧洲航空安全组织要求以事发区域为飞行目的地的航班变更航线。包括德国汉莎航空公司和法国航空公司在内，一些主要欧洲航空公司昨天宣布，旗下航班将避飞乌克兰东部空域。

　　澳大利亚澳洲航空公司、韩国航空公司和韩亚航空公司均表示，鉴于乌克兰东部紧张局势持续升级，公司旗下航班“数月前已经变更航班在乌克兰空域的飞行航线”。

　　旅行社：赴欧团队游不受影响

　　京华时报讯（记者田虎）对于马航客机在乌俄边境坠毁一事，目前已有部分航空公司准备改变相应航班的路线。记者昨天从北京各大旅行社了解到，由于北京现在前往欧洲的团队基本都经北极、蒙古飞往欧洲，所以并不会受到此次事件的影响。

　　众信旅游相关负责人表示，众信目前飞欧洲的团队没有选择马航的航班，而其他航线也不会途经乌俄边境，“我们飞俄罗斯的团都是经蒙古上空，飞欧洲则是选择北极上空。所以此次马航坠机事件并不会影响我们的欧洲团队。”环境国旅总裁钟晖表示，国内航空公司从北京飞往欧洲的航线主要有南北两条线路，都不会途经事发的乌俄边境，“这次的马航事件还是一个偶发事件，游客大可不必恐慌，赴欧洲的旅游市场也不会因此受到影响。”

　　全球市场：坠机引发剧烈波动

　　马航客机在乌克兰坠毁可能导致地缘政治局势趋紧，全球市场避险情绪浓重，美股大跌，而作为避险资产的黄金则大涨。

　　纽约三大股指17日大跌，创下三个月以来单日最大跌幅。道琼斯指数当天下跌161.39点，跌幅为0.94％；标准普尔指数跌幅为1.18％；纳斯达克综合指数跌幅为1.41％。而代表市场恐慌情绪的芝加哥期权交易所VIX指数则暴涨32.18％，说明市场不安全感倍增。这导致了能够规避风险的资产如黄金、日元当天出现大涨。纽约市场黄金期货价格当天暴涨1.3％。同样作为避险资产的日元当天也受到市场追捧。纽约外汇市场当天1美元收报101.31日元，低于前一交易日的101.72日元。

　　纽约商品交易所原油期货价格大涨2％，收报每桶103.19美元。

　　除署名外综合新华社央广钟欣